Predstavujeme nový hybridný crossover Kia Niro. Áno, čítate správne. Toto vozidlo je moderný crossover so špičkovou kvalitou: kompaktný exteriér, priestranný a elegantný interiér, harmonicky zosúladený s najlepšími vlastnosťami pravého hybridu, mimoriadne úsporný motor s nízkou spotrebou paliva a nízkymi emisiami.
V poslednom období významne rastie segment crossoverov aj hybridov, ich rast možno očakávať aj v ďalších rokoch. Vytvoriť automobil na pomedzí segmentov kompaktov a SUV s hybridným pohonom, tak bolo jasnou voľbou. Veľkosťou zapadá do portfólia produktov značky Kia medzi modely cee'd a Sportage. Z toho väčšieho si berie mohutný vzhľad a vyššiu stavbu, z menšieho zase kompaktnosť. Kia cee'd vo verzii hatchback je od Nira o 65 mm nižší a 45 mm kratší, Sportage je od neho vyšší o 100 mm a dlhší o 125 mm. Podstatným údajom je to, že oboch susedov prekonáva v rázvore o 30, resp. 50 mm, čo sa podpísalo hlavne na veľkoryso príjemnom vnútornom priestore.
Pre modely s alternatívnymi pohonmi bola vytvorená nová platforma, pretože od začiatku vývoja sa myslelo na to, že autá na tejto báze budú poháňané inak ako čisto spaľovacími motormi. Cieľom bolo dosiahnuť nízku hmotnosť a výbornú aerodynamiku. S koeficientom odporu vzduchu na úrovni 0,29 a hmotnosťou 1 425 kg aj prvé novinárske skúsenosti potvrdzujú, že sa to výrobcovi naozaj podarilo. Na predvádzacích jazdách novinárom predviedla, že hybrid ako ekologické auto rozhodne nemusí byť vodičsky nezáživné auto.
Pochvalu si vyslúžilo najmä naladenie podvozka s nezávislým zavesením všetkých kolies. Poskytuje výborný komfort a dobré jazdné vlastnosti s presným riadením a istým držaním stopy v zákrutách, auto sa správa veľmi priamo a nie tak nezúčastnene ako iné ekologické vozidlá. Podvozok je naladený podľa výbavy a objednaných kolies, verzie so 16– a s 18-palcovými diskami majú odlišné nastavenie.
V konečnom dôsledku však obe pôsobia takmer rovnako komfortne. Základom pohonu je benzínový štvorvalec 1.6 GDI s výkonom 77 kW , doplnený o elektromotor s výkonom 32 kW, umiestneným pred 6-stupňovou automatickou dvojspojkovou prevodovkou. Spolupráca pohonného tandemu je plynulá a takmer necítiť, kedy sa zapojí benzínový motor. Energiu si ťahá z 1,56 kWh batérií, a ak ju trochu príliš šetrí, je to preto, aby zo seba auto vydalo čo najviac aj pri dlhšej záťaži.
Kia Niro si nevypýta viac ako 4 až 5 litrov na 100 km v závislosti na spôsobe jazdy, čo v spojení s priestranným interiérom a príjemnými jazdnými vlastnosťami robí z novinky zaujímavé, praktické a úsporné vozidlo, ktoré sa na nič nehrá a nepotrebuje do sveta kričať, ako je majiteľ ekologicky uvedomelý. Nebojte sa hybridov a príďte si novinku vyskúšať k najbližšiemu dealerovi značky Kia už v septembri.